Cybersecurity in Rail: Warum Sicherheit von Anfang an mitgedacht werden muss

Sichere Digitalisierung im Bahnsektor: Cybersecurity entlang des gesamten Lebenszyklus

Die Digitalisierung verändert den Bahnsektor grundlegend. Vernetzte Fahrzeuge, digitale Leit- und Sicherungstechnik sowie zunehmend datenbasierte Betriebs- und Instandhaltungsprozesse eröffnen neue Möglichkeiten, erhöhen gleichzeitig aber auch die Anforderungen an die Cybersecurity.

Gerade im Rail-Umfeld ist diese Aufgabe besonders anspruchsvoll, weil moderne digitale Lösungen auf komplexe technische Infrastrukturen treffen, deren Lebenszyklen häufig deutlich länger sind als die der eingesetzten IT-Komponenten. Gleichzeitig müssen Verfügbarkeit, Zuverlässigkeit und Safety jederzeit gewährleistet bleiben. Cybersecurity kann deshalb nicht isoliert betrachtet werden, sondern muss in bestehende Engineering-, Safety- und Lifecycle-Prozesse integriert werden.

Wenn IT und OT zusammenwachsen

Mit der zunehmenden Vernetzung von Fahrzeugen, Leit- und Sicherungstechnik, Betriebsführung und externen Systemen entstehen neue Schnittstellen zwischen IT und Operational Technology. Gerade diese Übergänge müssen frühzeitig betrachtet werden, weil Cybersecurity-Anforderungen Auswirkungen auf Systemarchitektur, Entwicklung, Validierung und später auch auf Wartung und Updates haben können.

Das spiegelt sich auch in den relevanten Branchenstandards wider. CLC/TS 50701 überträgt Prinzipien der IEC-62443-Reihe auf den Bahnsektor und bindet Cybersecurity in den durch EN 50126 geprägten Lebenszyklus ein. Die Spezifikation verfolgt dabei einen risikobasierten Ansatz und umfasst Cybersecurity-Aktivitäten von der Konzept- und Designphase über Risikoanalyse und Anforderungen bis hin zur Assurance und zum Betrieb. [era.europa.eu], [cybervize.de]

Für Unternehmen bedeutet das: Cybersecurity sollte nicht als zusätzliche Prüfung am Ende eines Entwicklungsprozesses verstanden werden. Je früher Sicherheitsanforderungen berücksichtigt werden, desto besser lassen sie sich mit der technischen Architektur und bestehenden Safety-Anforderungen verbinden.

„Die Zukunft des Bahnsektors entscheidet sich nicht allein durch neue Technologien. Entscheidend wird sein, wie erfolgreich wir Digitalisierung, Sicherheit und Zuverlässigkeit miteinander verbinden.“

Abdullah Ahad, Senior Partner & Sector Lead Rail & Defence, Scalian Germany

Cybersecurity entlang des gesamten Lebenszyklus

Bei Scalian Germany unterstützen wir Unternehmen dabei, Cybersecurity systematisch in ihre Rail-Projekte und Entwicklungsprozesse einzubinden. Im Mittelpunkt steht dabei nicht eine einzelne technische Maßnahme, sondern das Zusammenspiel aus Risikoanalyse, sicherer Systemarchitektur, Entwicklungs- und Validierungsprozessen sowie den jeweiligen normativen und regulatorischen Anforderungen.

Je nach Projektphase kann dies beispielsweise bedeuten, Cybersecurity-Risiken und Schutzbedarfe zu analysieren, Security-Anforderungen in die Systementwicklung zu integrieren oder Vorgehensweisen für Validierung und Nachweisführung zu etablieren.

Damit verbindet sich technische Cybersecurity-Expertise mit dem Verständnis für die besonderen Rahmenbedingungen der Bahnindustrie. Denn Security-Maßnahmen müssen nicht nur wirksam sein, sondern sich auch in bestehende Systeme, Prozesse und Lifecycle-Strukturen integrieren lassen.

„Cybersecurity im Bahnsektor bedeutet nicht nur, Angriffe abzuwehren. Es geht darum, die Verlässlichkeit kritischer Infrastruktur dauerhaft sicherzustellen. Sicherheit muss von Beginn an Teil der Systemarchitektur sein und darf nicht erst im Nachgang ergänzt werden.“

Aaron Machmer, Manager & Experte Cybersecurity, Scalian Germany

Damit wird Cybersecurity zu einem festen Bestandteil resilienter Bahnsysteme: von den ersten Architekturentscheidungen über Entwicklung und Validierung bis in den langfristigen Betrieb.